キャリア変更も6年ぶりか。FACOからGIVIへ変更。 これに交換することで、
ボックスの蓋がシートに当たらないので、 全開できるんですよねぇ。 ただ・・・ このキャリア「再生産Euro3」用だったようで、 古いのには取付が大変だそうです。 またもや、吉宮さんにはご苦労かけました。 ありがとうございました。
キャリア
ET4：ホムセンボックス取り付け
この記事の常連さんに触発されて・・・
ホムセンボックスをET4に取り付けることにしました。
最初から装着されていたキャリアにベースを製作ｗ
この後、撮影する暇なしｗ
ベースに金具を通して・・・
箱の中身は・・・
金具通さなかったから真ん中凹んでるｗ
デカイので前にも付けてみましたｗ
60mmのネジ長すぎなので、40mm買いに行かなきゃｗ
箱の中身は・・・
完成図(バックショット)
完成図(フロントショット)
もう少しステッカーチューンしないとなぁ・・・
F650GS：キャリア取付【苦労】記録02ｗ
※今回も長いです・・・ｗ
工具の買い物から帰ってきましたが、
暑さにやられたのかしんどかったので、
少し休憩している間に、すっかり晩になってしまいましたｗ
チューブラーパニアホルダーの取付にかかります。
取付箇所は、テールランプの下。
こちらは、キャリアと同じ所で留めます。
タンデムステップに特殊なボルトを入れて留めます。
マフラーカウルの所を留めます。
せっかく工具買ったのに、普通の六角ボルトになりましたｗ
これらを仮止めして・・・
左側
右側
何とか形にできたので、本締めします。
はい、完成！
ですが・・・
普通のベースが取り付けられると思っていたのですが、
専用のベースが必要だということが判明ｗ
持っているケースが、モノロックケースなので、
MMベースを購入しなければ・・・
もう一度、こちらをご覧くださいませ。
サイドケースもV35以外しか付きません。
サイドケースも高いからなぁ・・・
しばらくは、トップケースのみで使いますが、
サイドキャリアの枠を使って、
キャンプの荷物とか積載しやすそうです。
早く、ベースこないかなぁ・・・ｗ
machmaniaco 